中国汽车动力电池产业创新联盟2025年度大会成功开幕

中国日报6月11日北京电(diàn)（记者 程钰）近日，以“智能化、低(dī)碳化、全球化”为主题的中国汽车(qìchē)动力电池产业创新联盟2025年度大会（简称“联盟年会”）近日举行。中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰、东风汽车集团原(yuán)党委书记、董事长竺延风、中国工程院外籍(wàijí)院士、加拿大工程院院士、加拿大皇家科学院院士孙学良、江苏省(jiāngsūshěng)南京市人民政府(rénmínzhèngfǔ)副市长蒋敏、工业和信息部装备(zhuāngbèi)工业发展中心副主任姚振智先生、工业和信息化部装备工业一司汽车发展处一级调研员陈春梅、江苏省工信厅、南京市工信局以及(yǐjí)六合区(liùhéqū)政府相关领导出席会议，以及来自整车、电池、供应链、行业机构、高校等行业领域近千位专家代表汇聚一堂，共同探讨动力电池产业的发展。 联盟理事长董扬(dǒngyáng)主持会议 中国机械工业联合会执行副会长(fùhuìzhǎng)罗俊杰在致辞中回顾了(le)动力电池产业(chǎnyè)(chǎnyè)的创新性成果并提出接下来的发展方向。2024年我国动力电池技术创新呈现“多点开花(kāihuā)”的特点，实现多项突破。针对动力电池产业在促进“双碳”目标达成方面的重要作用，罗副会长提出了三点建议，一是强化技术引领(yǐnlǐng)，赋能产业创新发展；二是加快低碳布局，推动产业绿色发展；三是扩大开放合作，构建合作共赢发展。 东风汽车集团原党委书记、董事长竺延风对动力电池技术与汽车行业应用方面取得的(de)成果给与了充分肯定，并(bìng)指出纯电、混动、氢燃料等(děng)多种技术路线(lùxiàn)的结合将形成行业发展的重要力量，将极大促进商业模式和经济模式的良性循环；同时，针对动力电池回收(huíshōu)利用，提出继续建立完善的政策法规体系，发挥产业链上下游的协同作用，形成动力电池全生命周期闭环，促进产业绿色(lǜsè)及低碳化发展。 中国工程院外籍院士(yuànshì)、加拿大工程院院士、加拿大皇家科学院院士孙学良对现阶段动力电池(diànchí)(dònglìdiànchí)行业面临的问题(wèntí)进行了总结(zǒngjié)，一是资源性问题仍然(réngrán)突出，锂、钴等关键金属价格波动剧烈，对外依存度高，回收体系还不够完善；二是技术瓶颈问题，现有锂离子电池在追求更高能量密度的同时，往往伴随(bànsuí)着安全性下降(xiàjiàng)、快充性能下降的问题，而(ér)全固态电池的界面阻抗、批量一致性、操作压力、成本控制等问题仍需攻克；三是(sānshì)国际政策压力，尤其是欧盟《新电池法案》要求2027年起，所有动力电池出口必须持有“电池护照”，记录碳足迹、原材料来源(láiyuán)等信息，这将接影响我国出口成本和竞争力。面对未来(wèilái)的发展方向，孙院士提出了加快全固态电池关键性突破、强化钠离子电池将与锂电互补、推动电池制造绿色化及智能化、完善回收体系并建立闭环产业链、拓展应用领域等五方面的建议。 许艳华秘书长在联盟年度工作报告中表示，联盟工作将围绕中国(zhōngguó)动力电池产业研究报告、低空经济应用场景的动力电池产业研究、碳足迹核算方法研究与平台(píngtái)搭建、动力电池及关键材料(cáiliào)知识产权风险研究与预警等(děng)方面展开；同时也将在组织团体标准制定(zhìdìng)、联合行业搭建动力电池全生命周期检测验证公共服务平台、组织企业开展(kāizhǎn)技术交流、加强行业自律及强化体系建设等方面开展工作。 联盟秘书长许艳华作年度工作(gōngzuò)报告 联盟年会以“1+6”方式展开，即1个主题峰会和6个平行分(fēn)论坛。主题峰会聚焦“固态电池(diànchí)(diànchí)技术(jìshù)发展与挑战”，对(duì)国内外固态电池产业链上下游的发展现状、技术创新成果及(jí)发展趋势、面临(miànlín)的挑战和企业案例(ànlì)等方向进行系统性成果分享。平行分论坛围绕“锂电池在低空经济的应用”、“AI技术赋能电池产业高质量发展”、“储能电池及安全防护高质量发展”、“动力电池先进材料新发展”、“低碳化智能拆解及回收再利用”、“电动汽车智能极速充电”等问题，从智能、安全、低碳、绿色等角度对动力电池发展中的热点性及(xìngjí)焦点性话题进行了全面解读和分享。 当前，新能汽车行业发展处于变革的(de)关键时期，而动力电池(dònglìdiànchí)发展事关我国能源安全与产业的竞争(jìngzhēng)力，为此，亟需加强在动力电池产业链技术水平上的持续突破，形成产业化及商业化闭环，持续增强我国在国际能源安全方面的领先地位(lǐngxiāndìwèi)和(hé)话语权。联盟年会的召开厘清了动力电池行业发展现状、趋势(qūshì)及问题，并提供了动力电池发展的中国方案，这对于动力电池领域参与国际化竞争，巩固领先地位具有重要的指导性意义，同时，也为全球(quánqiú)实现碳达峰、碳中和目标贡献智慧和力量。